看到這份圖紙上的名字，以及詳細的施工要求，在場(chǎng)幾人都是一愣，面色古怪地看向楊林。鐵軌計劃，在場(chǎng)這幾人，作為靠山村最接近核心的管事，從立項開(kāi)始他們就知道。

只是沒(méi)想到，楊林會(huì )在這種重要的議會(huì )上，把鐵軌項目拿出來(lái)。

楊林點(diǎn)點(diǎn)頭：“設計院已經(jīng)做好了鐵軌的研發(fā)和實(shí)驗，冶煉坊也已經(jīng)擁有批量生產(chǎn)鐵軌的能力?！?

“下一步，便是建造！”

楊林望向高大壯，語(yǔ)重心長(cháng)地嚴肅說(shuō)道：“大壯叔，這是一個(gè)大工程！比修路、建城墻、蓋房子都重要的計劃！”

不等震驚之中的高大壯提出疑問(wèn)，楊林繼續說(shuō)道：“我將鋪設鐵軌的工程，命名為‘鐵路’，長(cháng)遠目標，是將鐵路，鋪設到整個(gè)大乾的土地上！”

“南至越州，北至滄州，西至云州，東至東海之濱?！?

屋內幾人都瞪大了眼睛，目瞪口呆。

所有人都是同一個(gè)想法。

這怎么可能！

大乾那么大，想要實(shí)現這個(gè)目標，那要多少鋼鐵??？

怕是幾百年、幾千年都完不成吧！

“當然，長(cháng)遠目標，現在看起來(lái)還有點(diǎn)遙遠，但再遠的路，也在腳下，我們可以將整個(gè)目標，分期來(lái)實(shí)現?！?

“這第一期工程，一共修建兩條線(xiàn)路，一條從咱們靠山村，通往江河縣、平原城、南陽(yáng)城的客運鐵路，閑時(shí)運客運貨，戰時(shí)則用來(lái)運兵！”

“另一條線(xiàn)，則從村里通往老黑山、黑風(fēng)山、八通山、永泉山等幾座礦山，運送鐵礦石、煤炭、礦鹽等，專(zhuān)門(mén)的貨運渠道……”

聽(tīng)著(zhù)楊林的規劃，幾人越發(fā)的目瞪口呆。

因為這第一期規劃，就已經(jīng)將靠山村現有的勢力范圍，幾乎全部囊括其中了！

粗略估算一下，第一條客運線(xiàn)路，差不多要建設三百里鐵路。

第二條貨運線(xiàn)路，距離也要達到二百多里。

也就是說(shuō)，兩條鐵路，要修五百里長(cháng)，共一千里的鐵軌?。?！

這個(gè)數字，讓在場(chǎng)幾人，紛紛目瞪口呆。

鐵器，在這個(gè)時(shí)代，還屬于奢侈品。

普通人家，剪刀、菜刀這種鐵器，是可以傳家的！平日使用，也都非常愛(ài)護，一件鐵器少說(shuō)都要用上幾十年，甚至上百年！

而現在，東家竟然要用鐵來(lái)修路，單位還是“里”，距離還是一千里?。?！

高大壯、趙順子、杜景幾人頓時(shí)想到了什么，連忙翻看手中這份資料。

很快，他們就都在資料中，找到了自己想要找到的數字，不由得越發(fā)目瞪口呆。

跟著(zhù)楊林，他們也算見(jiàn)識過(guò)大風(fēng)大浪，投資和花錢(qián)，也都不再畏畏縮縮。

可看到那幾個(gè)數字的瞬間，他們還是忍不住，狠狠咽了下口水。

資料中，一條一里長(cháng)的鐵軌造價(jià)，就要六百兩銀子！

那么兩條鐵軌，再加上鋪設路基這樣的土木工程，一里鐵路的造價(jià)，達到一千四百兩！

整條鐵路的造價(jià)，達到了七十萬(wàn)兩銀子！

這還不是全部。

這當中，還要修建靠山站、江河站、平原站、南陽(yáng)站、幾個(gè)客運節點(diǎn)站，以及五座貨運站。

每一座車(chē)站的造價(jià)，都要三千兩銀子左右。

因此整個(gè)工程的總造價(jià)，達到了驚人的七十三萬(wàn)兩！

這是靠山村有史以來(lái)，最大的一筆投資。

但看著(zhù)楊林目光中的堅定，幾人都知道，這就是楊林的決定。

不可更改！

算啦，東家愿意花錢(qián)，那就隨便東家怎么去折騰吧。

反正在他們看來(lái)，這種鐵路華而不實(shí)。

縱然他們也能理解楊林跟他們解釋的“輪子在鐵軌上跑，可以減少摩擦力”，但他們始終認為，僅僅讓馬車(chē)跑的快點(diǎn)，就耗費這么多銀子，耗資和回報，不成正比。

不過(guò)，這筆錢(qián)花完，估計東家也就沒(méi)什么錢(qián)了，也就不會(huì )再折騰了……吧？